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排除“资本可以驱动并引领创新”的战略假设蔚来在行业的战略定位其实已经从“造车新势力”悄然转变为后发“新势力”的战略对标，这也就意味着，全行业可能潜移默化的通过对比研究消化蔚来的先发优势和势能。通俗一点说，做一个跨行业对比，应该说苹果和三星在智能手机行业的先发优势，就是其成为行业中心后，被诸多厂家生生PK掉的。很多人都会记得华为、小米和OPPO、vivo如何在发布会上“吊打三星”、“吊打苹果”的，正是因为这些公司非常强大，所以后来者不会用“平衡博弈”全面对标，往往选择“不对称博弈”找到你的弱点，最开始的电池、中间的系统卡顿和后来的拍照就是两家被持续对标的点，但友商和媒体都不会去对比屏幕、对比生态盈利能力这些强项。舆论战中，后发者往往不断放大先发者的弱点，然后不对称攻击。所以，此时此刻的蔚来已经不能一味的把自己当成行业领先者的“造车新势力”拼命奔跑了，一定的防守姿态，以及务实品牌传播尤为重要。也就是要抱着打持久战的心态面对后面的竞争，需要更亲民的姿态回应后来者的挑战；

共享经济虽好，但押金难退这段时间，ofo押金难退饱受诟病。据经济之声《天天315》报道，浙江的消费者小刘表示，他从10月22日那天申请了退押金，至今没退回。南宁市民熊先生11月3日在ofo小黄车App申请退回199元押金，直到12月5日，早已超过小黄车约定的15个工作日，也无进展。

期间，定投的基金账面一直处于浮亏的状态。但是我没有放弃，继续坚持定投。直到2014年，将近五年的时间过去了，我才开始看到账面盈利。到2015年3月份的时候，账户里累计的定投总资本达到了13万。当时感觉看不懂大盘，就暂停了定投。到2015年6月份时，大盘开始出现剧烈波动，就赎回了全部的基金，一共盈利差不多有15万吧。

来源：上观2月7日，法国外交部宣布因意大利政府发表对法国局势的“极端声明”，近几个月来对法国进行“前所未有的攻击”和多次“不可接受的挑衅”，决定召回法国驻意大使克里斯蒂安·马塞“回国述职”。召回大使是严重外交抗议的一种，对方也必须相应召回大使。大使缺位，只能由临时代办暂行职务，两国外交关系就下降为代办级，因而便不能称作是全面外交关系，只有在两国外交危机解决之后，大使才能返回。法国和意大利既为重要邻国，是欧盟重要成员国，又同为西方“民主”大国，双方为何爆发自1945年二战结束以来最严重的外交危机？不是说好的“民主”国家不会发生冲突吗？

鉴于英美两国特殊关系，英国从美国购买飞机历史悠久，F-4战斗机，F-111战斗机，F-35战斗机，英国几乎都是第一时间就可以拿到货，但是这一次购买美国飞机，则遭到英国航空界人士的一致抨击：败家子！蠢货！混蛋！原因是，这一次美国的订单是英国自己作死作出来的，2015年，英国政府作出决议，决定砍掉了一支即将研发完成的新型“猎迷”海上反潜巡逻机机队，这些反潜机的研发成本接近40亿英镑，最终砍掉这批飞机能为政府节省20亿英镑的开支。

无论创业者收取押金的初衷是什么，挪用押金都属于违法行为，不应作为创业者的“试错”而有所包容。来源：券商中国记者 王璐璐信用卡催生出一批无力还钱的“卡奴”，也催生了一批信用卡养卡人，他们收取一定的费用，专门替人偿还信用卡欠款。券商中国记者从湖北省十堰市公安局了解到，十堰一家3口利用POS机替人养卡267张，涉案值高达1.8亿元。