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文章称，特朗普政府可能要求国会通过一项减税措施，以弥补关税造成的经济损失，尽管包括总统在内的政府官员一直声称关税并没有损害美国民众。联邦预算问责委员会副主席马克·戈德魏因说：“对中产阶级的减税措施就是不要对中国加征关税。”文章认为，关税已经导致中国和其他国家采取报复措施，从而减少了美国的出口。此外，这些关税显然没有实现任何政策目标。除非被取消，否则这些关税将只不过是一种大规模的永久性增税，它增加的是美国人每天购买的产品的价格。

中国海军075型两栖攻击舰于2011年左右开始研制，预计排水量为3.6万吨，动力采用16PC2-6B柴油机，可搭载约28架各型直升机。075型两栖攻击舰同时具有两栖指挥舰功能，配置了先进的两栖作战指挥系统，可指挥两栖作战编队的作战。如果与国外类似武器进行类比的话，美国的蓝岭号两栖指挥舰似乎可以类比一下，不过在功能上和技术水平上075型舰要先进的多，但这样的类比其实并无意义，中国海军从不是所谓的“美粉”。这些年来，中国海军发展最快的一个方面就是电子系统和信息化程度，这些巨大的进步已经得到实际应用。如055型驱逐舰上已经充分体现。在本世纪初研制的071型综合登陆舰上就已配置有H/ZKT-1B型综合指控系统，能在两栖作战时进行综合立体指挥。

本周二，体育仲裁法庭（CAS）做出裁定，驳回挪威越野滑雪名将特蕾莎-约豪格的申诉，维持对她的18个月的禁赛处分，这样约豪格肯定无缘来年的平昌冬奥，连续第三次参加冬奥的希望就此破灭。原本约豪格要求体育仲裁法庭收回对她最初13个月的处罚，结果体育仲裁法庭不但不支持，反而认可的国际滑雪联合会后来延长到18个月的禁赛处罚。

谈及对监管加强两融业务风控有何期待时，券商人士表示，监管已经很成熟，券商其实很注意保护投资者，尤其两融这种有一定风险的业务，希望投资者能越来越理性成熟和专业。89家企业被受理，此前已培训多次科创板开通在即，截至19日晚七点，已经有89家科创板受理企业，平均每个工作日受理3.7家企业的申报。中信证券研究预估首批登陆科创板的企业约30家，总市值规模在1780亿左右。

此外，《意见》还指出，开展无目的地航线的邮轮企业，需为中资邮轮运输经营人，这意味着中资（内地资本）出资比例不低于51%的国际邮轮运输业务的企业法人才可以运用该航线，而外资邮轮暂时不能运营。王兴斌指出，香港出发的公海游航线允许赌博等娱乐活动，而海南试点的无目的地航线只能开展看日出、潜水海钓等项目，加上只能为中资邮轮企业运营，相比之下，缺少卖点。业内人士坦言，目前能运营无目的地航线的国内邮轮屈指可数，包含“中华泰山” 号、“南海之梦” 号，且这些国内邮轮普遍排水量较低，豪华程度也不及外资邮轮，开展无目的地航线吸引力方面存在不足。即便是国内邮轮公司花费重金购买外方大型邮轮，变为中资方便旗邮轮，也要考虑市场成本的问题。

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