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“处于扩张时期的非上市房企，加速多城拿地布局可能为上市做准备。目前，长三角区域房企竞争激烈，拿地成本也在逐渐升高。”上海中原地产市场分析师卢文曦表示，面对同区域拥有品牌和成本优势的万科、碧桂园等大房企，新希望地产等新入局者更需要着重打造好产品、建立品牌知名度，甚至牺牲一部分利润作为代价。

在加强投资的同时，房企“造车”也做足人才经。与宝能收购观致后大力招揽人才一样，恒大FF也加强汽车人才储备。分析人士指，房企选择专业的汽车团队实际运营，可快速融入汽车行业，理解汽车生态，为布局汽车领域打好基础。跨行造车需深耕对于复杂又“烧钱”的汽车产业链，地产商能否能跨界玩转造车？

责任编辑：张义凌又见ETF换购“退水” 本月已有四家上市公司股东弃购来源：理财不二牛原创： 每经记者今年以来，上市公司股东以持有的公司股票换购ETF的现象逐渐升温。然而，自本月初市场传出“限制ETF超比例换购”的消息后，不仅此类公告减少，且开始有上市公司股东宣布放弃认购。

的确，在滴滴一家独大的网约车市场上，近两年来，除了美团的公开较量外，并没有同量级玩家出现。尽管资金雄厚的传统车企大量入局做网与车，但本质上，其更多的还是想通过网约车去库存，重新盘活资产，最终实现销售。这也就决定了其不可能真正ALL IN。但也有一个例外，聚合平台的代表“高德打车”，快速从滴滴手中撕出了一道口子。作为和出行强关联的地图服务商，2017年7月，高德打车上线，依托庞大的C端用户基础，以聚合滴滴快车为切入口，陆续接入了曹操出行、神州专车、首汽约车等主流出行服务商，成为聚合平台，并迅速打开局面，据媒体报道，目前其日订单量已超过400万单。

Cybereason表示，计划增加研发方面的投入，并审查收购机会。软银此前曾与风投公司CRV、Spark Capital以及洛克希德马丁一起投Cybereason。责任编辑：于健 SF069[文/观察者网 李天宇]当地时间8月10日，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交媒体上公开表态，对民主党总统竞选人杨安泽（Andrew Yang）表示支持。他说，自己相信杨安泽会成为“有史以来第一位公开的哥特式总统”。